Wavelet

Статус: Невидимка

IDE сообщения: 4451

12 января 2010, 23:14:34

А еще лучше метро построить из новоленино в солнечный!

Eclipse

Статус: Невидимка

IDE сообщения: 4456

13 января 2010, 14:25:21

Какие подземные участки трамвая, вы о чём? Мечтать, конечно не вредно, но не попахивает ли всё это маниловщиной. Последний НАЗЕМНЫЙ трамвайный маршрут в Иркутске был построен в 1983 году до Солнечного. А основной массив трамвайных маршрутов, включая Рабочее и Студгородок был сформирован к 1968 году. Улавливаете, к чему я?

Лакуна

Статус: Невидимка

IDE сообщения: 4468

15 января 2010, 13:08:31

Насчет трамвайного маршрута №2. Честно скажу, он всегда был каким-то "странным": и в давние времена, когда он полностью дублировал маршрут №1, только что на левом берегу разворачивался на жд вокзале, и сейчас. Я на протяжении многих лет считаю, что нужно организовать движение "двойки" по следующему маршруту: ЖД ВОКЗАЛ-Ц.рынок-пл. Декабристов-Депутатская-СОЛНЕЧНЫЙ-30-й дивизии-Волжская-Эталон-Ц.рынок-ЖД ВОКЗАЛ (большими буквами выделены конечные). Решается несколько проблем: например, облегчается проезд в Солнечный (сейчас жителям Солнечного и посетителям Сибэкспоцентра из района Танка, Депутатской и Декабрьских Событий приходится на трамвае №5 крутиться полный круг через Партизанскую). Также и жителям Партизанской не надо крутиться на "единице" для проезда в район вокзала (конечно, можно возразить, что параллельно Партизанской идет Байкальская, по которой интенсивное движение маршруток, идущих, в том числе, на левый берег, но куда деть большое количество социальных льготников???). Решается и беспересадочный проезд жителей "трамвайной" части Солнечного в район перекрестка Волжской и Байкальской. Да и в конце концов, исчезнет волнующая многих проблема "а наф..а нужна "двойка"?"

Лакуна

Статус: Невидимка

IDE сообщения: 4492

17 января 2010, 14:39:44

А несет ли какую-то функциональную нагрузку данный участок (имеется в виду Пискунова - трампарк)?Этот 300-метровый участок легче пешком пройти, чем дождаться "двойку". Иногда проезжая в этом районе, я как-то не замечал битком набитых "двоек", рулящих в сторону трампарка или оттуда выезжающих. Ведь в первую очередь эта ветка предназначалась для проезда к трампарку вагонов, идущих в отстой.

А насчет транспорта в том районе, так у нас вообще весь участок в четырехугольнике между Танком, 1 Советской, Аэропортом, Ширямова совершенно без транспорта!!! (если не считать маршрутку №69)

genymam

Статус: Новичок

Сообщений: 73

IDE сообщения: 4495

17 января 2010, 19:25:23

По поводу "совершенно без транспорта" чего стоит тот же новоленинский частный сектор. Удаление некоторых кварталов значительное, транспорт ходит только в дни памяти и останавливается только у кладбища.
Другое проблемное место-гора по ул. Колхозная. Удаление там не очень большое, но из-за крутого уклона тем же старикам не особо большое удовольствие ходить там. Можно было бы придумать какое-нибудь маршрутное такси до пятачка на ул. Колхозная и чтоб работало по расписанию. Но пока у нас засилье маршруток и дикая конкуренция-этого точно не будет. Если даже маршрут 3к в Радужный не прижился, чего уж там говорить про эту гору.
Как сказал А. Колмаков-такие маршруты не приживаются-не выдерживают конкуренции. Если вы читали он-лайн конференцию А. Колмакова на ирк.ру- знаете, чего он там наговорил. Вообще из его слов получается, что не маршрутки для пассажиров существуют, а пассажиры для маршруток! То есть там, где выдерживает конкуренция-там маршрутам и быть, а остальные-мол извините, ходите пешком.
Если предложить убрать 90% легковых маршруток-будут стонать мол нарушаются права водятелов на работу. А то, что права пассажиров нарушаются-почему-то никого не волнует. Меня корёжат скопления маршруток на конечных остановках, особенно на вокзале. Весь вид портят, уродство.

Аня

Статус: Невидимка

IDE сообщения: 4589

26 января 2010, 23:21:23

Данное сообщение отключено админом.

Дмитрий

Статус: Невидимка

IDE сообщения: 4595

27 января 2010, 00:11:29

Анна номер дома правильный?

может быть красно-ярская-гвардейская?

Цыклоп

Статус: Невидимка

IDE сообщения: 4739

08 февраля 2010, 23:56:40

Гайцы совсем охренели! Мало того, что из Академа в город по мосту фиг выедешь, так еще и выезд на Гагарина перекрыли 8-го вечером. А куда деваться - через 8-ю объезжать? Дебилы в погонах!

genymam

Статус: Новичок

Сообщений: 73

IDE сообщения: 5287

27 марта 2010, 02:42:04

Кстати. То, что ввели запрет на срезание маршрута маршрутками по новому мосту. Давайте-ка разберёмся. От большого ума ли это сделано? Если 12 местный микроавтобус набился пассажирами до Первомайского-кто проиграет от того, что водила вдвое срежет путь по новому мосту? Или наоборот, кто проиграет от того, что: *Пассажиры быстрее окажутся дома не только за счёт более короткого расстояния, но и меньшего торчания в пробках; *Водила меньше сожжёт горючки; Просто у некоторых дурчиновников уже настолько отёк мозг от осознания собственной важности, что они уже делают откровенную гадость горожанам. Главный аргумент "у моста не готовы развязки". Хаха, если так, почему же по нему открыто движение? А теперь я скажу своё отношение к "неготовым развязкам" Совершенно очевидно, гораздо больше рисков ехать по старому ангарскому мосту с его заторами, неудобной развязкой на Джамбула, вечно забитой Боткина, опасной развязкой на 2 железнодорожной, отвратительной дорогой местами по Лермонтова и 2 Ж/дорожной, сложной развязкой при съезде с Лермонтова на дорогу в Первомайский. Такой крюк мне ни капли не видится более безопасным. Дурость и власть бюрократии настолько засело в мозгах некоторых умственно неполноценных ответственных лиц, что уже никаких матюгов на них нет!

genymam

Статус: Новичок

Сообщений: 73

IDE сообщения: 5314

01 апреля 2010, 00:39:51

Да к сожалению худшие проявления этой дурости нередко сбываются. говорят-штрафовать маршрутчиков за это начали.

Лакуна

Статус: Невидимка

IDE сообщения: 5379

12 апреля 2010, 10:26:29

"Иркутскгорэлектротранс" продолжает эксперименты с маршрутами троллейбусов. В ход запущен один из старых (посредственно старых) маршрутов - только теперь под новым номером. Пожалуйста, любите и жалуйте: маршрут 6А "Жуковского - Волжская"! Помнится, в свое время сразу после постройки разворотного кольца на Волжской у пл. 60-летия Октября такой машрут уже запускался под номером 11. Проходил он недолго, хотя на мой взгляд и мою память, был достаточно востребован. Следует отметить, что "единица" сейчас ходит довольно редко (про "шестерку" вообще помолчим), так что, может быть, и имеет значение новый-старый маршрут. Хотя в условиях современной конкуренции маршрутного такси он опять же сможет оказаться малорентабельным, что опять позволит говорить новому руководству "Горэлектротранса" о несостоятельности развития троллейбусной сети.

А в это время руководство "Горэлектротранса" отправляет в отпуска без содержания слесарей троллейбусного парка. Хорошо еще, новые троллейбусы, недавно пришедшие в город (с 307 по 314), не так требуют пристального внимания, как одна из предыдущих партий (в районе 277-295) - те просто вставали на дороге и отказывались ехать.

К тому же, Голосеев личным распоряжением с 1 апреля ввел новый порядок оплаты больничных: за дни, проведенные на больничном, оплата рассчитывается голым тарифом. Явное нарушение ТК, и это в муниципальном предприятии! Вот одна из проблем, на которую стоит обратить внимание новому мэру Виктору Кондрашову!

genymam

Статус: Новичок

Сообщений: 73

IDE сообщения: 5384

12 апреля 2010, 17:30:35

Маршрут, который 6а ходил раньше не 11, а 12 Волжская-Жуковского. 11 был Байкальская-Сквер Кирова. Потом ещё дурнее сделали-маршрут Жуковского-Солнечный сделали под номером 12, потом ему дали номер 11, потом и вовсе убрали. Дурости полные штаны.

Eclipse

Статус: Невидимка

IDE сообщения: 5406

18 апреля 2010, 22:25:59

Как в том анекдоте, "а хто ему дасть".

Eclipse

Статус: Невидимка

IDE сообщения: 5411

21 апреля 2010, 11:07:45

Если подобное решение будет принято, то это, скорее всего, будет не самостоятельное решение. А давление крупных транспортных компаний. Кстати, видели, что в городе появились, в частности на шелеховских маршрутах, по-моему на 16-ом, некие переходные варианты от маршруток к большим автобусам мест этак на 20. Возможно, это будет заменой маршруткам.

genymam

Статус: Новичок

Сообщений: 73

IDE сообщения: 5413

21 апреля 2010, 21:24:41

Оптимальная схема всё-таки подобная новоленинской. Только с некоторыми оговорками-чтоб в Новоленино ситуация была идеальной, необходимо: 1. 3аменить ПАЗики на более комфортабельные и цивильные автобусы 2. Организовать движение транспорта в кварталы, не обслуживаемые общественным транспортом